sprauslu remonts, piezo sprauslas, ремонт форсунок, ремонт тнвд, Distehnika
 
 
 

 

Lupatiņa Common Rail sprauslai

sekojiet mums Facebook
 

Kompānijas  Distehnika pārstāvji pastāstīja kārtējo kuriozo gadījumu no prakses.

Kā zināms, dīzeļdegvielas aparatūras remonts ir jāsāk ar pareizu sprauslas demontāžu. Tad, saskaņā ar ražotāja tehnoloģiskajām prasībām, seko labošana un korekta uzstādīšana uz dzinēju.

   
   
   
   
   
   
 
   
   
 
   
 

Katrā no šiem posmiem ir jāievēro zināmas prasības, taču pāri visam ir jānodrošina ideāla tīrība.

 
   
   
   
   
 
   
   
   
   
   

Diemžēl, ir autoservisi, kas to ignorē.

 
   
   
   
   
   
 
   
 
   

Kāds gadījums, kas notika salīdzinoši nesen, pārsteidza pat pieredzējušos kompānijas Distehnika mehāniķus. Labošanai tika atvestas sprauslas, pēc skata vien uz kurām varēja pateikt, ka tās nedarbojas.

Saskaņā ar remonta tehnoloģiju, noņemtā sprausla ir jāsargā no jebkuru nepiederošu vielu iekļūšanas, izmantojot plastmasa noslēgus.

 
   
   
   
   
   
 
   
 
   
   
   
   
 

Taču mūsu gadījumā viens gals tika aizbāzts ar netīru lupatu, bet otrs vispār palika vaļā. Bet ar to nebija gana: sprauslas tika iemestas kastē, kura atradās tieši zem slīpēšanas darbgalda.

 
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 

Sprauslas ir jāsargā arī no putekļu iekļūšanas, jo tās ir augstas precizitātes ierīces. Daži piemēri: kanāla diametrs varbūt 0.02-0.06 mm.

Pjezo sprauslās adatas gaita, pjezo kristāla palielināšanās izmēros ietekmē, ir 0.04 mm. Darba takts laikā sprausla var izsmidzināt degvielu vairākas reizes. Atvēršanās laiks ir 1-2 milisekundes, spiediens – līdz 1500-2000 atmosfērām. Piemēram, vieglā auto riepā spiediens ir 2 atmosfēras.

 
   
   
   
 
   
 
   
   
     
     
     
     
   
     

Tas nav kompaktdisks. Tas ir kanāls sprauslā, degvielas iesmidzināšanai. Attēls ir zem mikroskopa, jo ar neapbruņotu aci to nevar redzēt.

   
     
     
     
     
     
     
     
   
     
     
 

Kas notiks, ja sprauslā iekļūs smilšu-eļļas masa no lupatas un abrazīvs, kas krīt no slīpēšanas darbgalda? Bez komentāriem. Iemesls, kura dēļ sprauslas noņēma no dzinēja ir cits stāsts, taču pirms demontāžas tās darbojās.

Par automobiļa, no kura tika noņemtas sprauslas, īpašnieka reakciju, pēc jaunumu uzzināšanas, ir lieki stāstīt.

   
   
     
     
  Vēl par tēmu    
 

Kāpēc atjaunotas Common Rail sprauslas
atkal iziet no ierindas?

   
     
 

Ko nozīmē sprauslas kods?
Jautājumi sakarā ar Common Rail dīzeli

   
     
 

Common Rail VDO (bijušais Siemens)
sprauslu ekspluatācijas un remonta īpatnības

   
     
 

BMW benzīna pjezo sprauslas - tīrīšana ikgadējās nomaiņas vietā

   
     
 

Kāpēc nepumpē augstspiediena degvielas sūknis?
Remonts pēc remonta

   
     
 

Dīzeļa sprauslas blīvēšana, izmantojot atsperpaplāksni

   
     
 

Remontēja vienu, bet sabojāja citu,
vai kāpēc nepumpē augstspiediena degvielas sūknis

   
     
 

Smieklīgais stāsts par augstspiediena degvielas sūkni

   
     
 

Kā ietaupīt uz dīzeļdzinēja remonta un sabojāt sprauslas

   
     
 

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

  sprauslu remonts, piezo sprauslas, ремонт форсунок, ремонт тнвд, Distehnika