У одного французского автомобиля с дизелем 1,6 HDi были констатированы проблемы с турбиной. Что интересно - пробег у машины относительно небольшой, сам автомобиль - отнюдь не спортивный, и ездили на нем довольно спокойно. Отчего же турбина вышла из строя?

На первом снимке хорошо видно, как вал крыльчатки турбины почернел от перегрева. На втором снимке - такой же вал, и втулки картриджа турбокомпрессора. В самом худшем случае бывает так, что в результате перегрева от масляного голодания эти втулки привариваются к валу.

Honda Accord
7-е поколения (2002…2008 г.в)
Некоторые нюансы эксплуатации

У Honda Accord немало плюсов: неплохая комплектация даже у базовых версий, ездовой темперамент и эксплуатационная надежность. Вместе с тем, по словам некоторых владельцев, автомобиль нельзя назвать особенно дешевым в эксплуатации.

Роботизированная КПП
Сопутствующие дефекты
- пример из практики

Проверено много раз: если диагностика проведена не вполне корректно, то владелец машины имеет шанс заплатить за ремонт в несколько раз больше. Говоря о роботизированной КПП, ремонт которой - процедура не дешевая, это особо актуально. Вот живой пример, как один автоладелец чуть было не оплатил такой лишний ремонт.

Газобаллонное оборудование
Вопрос о прогаре клапанов

Правда ли, что при неправильно отрегулированном газобаллонном оборудовании прогорают клапаны ГРМ? Подобный вопрос доводилось слышать от автовладельцев довольно часто. Чтобы ответить на него максимально корректно, мы обратились к Роману Попову: представителю компании, занимающейся установкой и обслуживанием ГБО.

Клапан адсорбера
Или почему машина
дергается на ходу

Один владелец бензиновой машины столкнулся с проблемой: холостые обороты стали нестабильными, а во время езды начали ощущаться провалы. Неполадки с питанием или зажиганием? Оказалось, питание и зажигание - в порядке. В сервисе человеку сказали, что причина - в клапане адсорбера. «Что это такое?» - спросил автовладелец.