xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализацияxado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация
 
XADO: jautājumi par BMW, VW un citiem dzinējiem
Nikasils, alusils, alumīnijs un revitalizācija
xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация

Kā zināms, gandrīz līdz 20.gs. beigām BMW komplektēja savus dzinējus ar cilindru blokiem, kuri bija klāti ar nikasilu un alusilu. Runa, galvenokārt, ir par M52, M52TU un M54 motoriem. Sekundārajā tirgū ir daudz automobiļu ar šiem agregātiem. To vecums un nobrauciens ir pieklājīgs, bet dzinēju stāvoklis nav vairs tik labs.

xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация

Aktuāls jaunums:
eļļas Luxury Black Edition.

Mūsdienu sintētiskā eļļa ar paplašinātu piedevu paketi. Satur vēl vairāk 1Stage AR revitalizanta, metāla kondicioniera un 2D slīdēšanas aģenta.

Vieglajiem automobiļiem un vieglajam komerctransportam.

Izpilda specifikāciju prasības:
SAE 5W-40
API SM/CF
ACEA C3(12)-A3/B4

Izpilda autoražotāju prasības:
BMW Longlife-04
VW 502 00/505 01
Porsche A40
MB-Approval 229.31, 226.5
Ford WSS-M2C917-A
GM dexos2
Renault RN 0700/0710

     
 

Nikasila un alusila pārklājums ir nodiluma izturīgs materiāls, taču arī tas nav mūžīgs. Eļļas patēriņš ir sasniedzis vai jau pārsniedz 1 l uz 100 km? Ļoti iespējams, ka pie vainas ir virzuļu-grupas nodilums.

Slikti ir arī tas, ka nikasila un alusila bloki tiek uzskatīti par neatjaunojamiem; lai arī tos ir iemācījušies čaulot, tas ne vienmēr ir ekonomiski pamatoti. Vai ir kāds vienkāršāks remonta vai profilakses paņēmiens?

 
   
   
   
xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация


Pastiprināti sastāvi-revitalizanti benzīna motoriem un dīzeļdzinējiem, pārnesumkārbām un hidropastiprinātājiem.

Izmēģināti TÜV. Rezultāti: kompresijas paaugstināšanās un izlīdzināšanās, dzinēja jaudas pieaugums par 2,7%, degvielas patēriņa samazināšanās par 5,3%, atgāzu toksiskuma samazināšanās: CO2 – par 5%, CO – par 15%, HC – par 8%.

Galvenais XADO darbības virziens ir (berzes punktos) nodilušo metāla virsmu atjaunošana. Aktuāls jautājums; vai XADO var pielietot nikasila un alusila motoros un kāds būs efekts?

To var darīt, un jo ātrāk, jo labāk. XADO sastāvu atjaunojošā efekta pamatā ir fulerēna jeb oglekļa savienojumu izmantošana. Fulerēni, berzes procesa laikā, mijiedarbojas ar metāliem.

Vienkāršāk sakot, notiek virsmas nostiprināšana ar oglekli. Nikasils un alusils ir metāla sakausējumi: nikasils ir niķeļa-silīcija, bet alusils – alumīnija-silīcija kombinācija; tas nozīmē, ka XADO spēj pildīt savu uzdevumu.

Tiesa gan, ir kāda nianse: nikasils un alusils mēdz plaisāt un drupt. Nikasila un alusila seguma plaisas, kuru izmērs nepārsniedz 0,15 mm aizvilkt, bet ar lielākām tas nav iespējams.

xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация
   
xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация

AtomEx Multi Cleaner (Diesel)

Augsti efektīvs degvielas sistēmas attīrītājs, dīzeļdzinējam.

• Droši un ātri likvidē visu veidu nosēdumus un netīrumus;
• Attīra sprauslas, ieplūdes vārstu, degkameru;
• Atjauno dzinēja jaudu un parametrus uz rūpnīcas rādītājiem;
• Samazina degvielas patēriņu;
• Likvidē mitrumu degvielas sistēmā;
• Samazina kaitīgo komponentu īpatsvaru atgāzēs.

Satur revitalizantu, uz degvielas aparatūras detaļām veido pretnodiluma segumu, palielina detaļu kalpošanas laiku.

Izmēģināts Common Rail barošanas sistēmās un sūkņos-sprauslās.

• Atjauno degvielas sūkņa nomināljaudu un uzlabo degvielas smidzināšanu;
• sargā sūkņa plunžera daļu, nekvalitatīvas degvielas izmantošanas gadījumā..

Kā ir ar mūsdienu alumīnija dzinējiem, kurus sauc arī par vienreizlietojamiem? Tas pats. Šie motori ir nikasila / alusila tēmas, kura aizrāva ne tikai BMW, turpinājums. Bavārijas koncerns tikai deva startu, pārnesot autosportā izmantojamo tehnoloģiju sērijveida ražošanā.

BMW tehnoloģija bija izstrādāta nepilnīgi, par ko ražotājs samaksāja, nedaudz sabojājot reputāciju. Tomēr ideja palika dzīva.

Kas ir alumīnija dzinējs? Galvenokārt - alumīnija cilindru bloks. Saprotams, kāpēc čuguna vietā tiek ņemts alumīnijs: tam ir mazāks svars un siltumvadāmība, kas nozīmē, ka dzeses sistēmai var būt mazāks apjoms.

xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация
   
  xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация  
   
   
   
   
   
 

Metāla kondicionieris® TURBO

Atmosfēras un turbodzinēju berzes mezglu kompleksai aizsardzībai un atjaunošanai. Pārvērš slīdes berzi rites berzē.

• Dzinēja jaudas palielināšana;
• Kompresijas uzlabošana;
• Trokšņu un vibrācijas samazināšanās;
• Eļļas patēriņa samazināšanās;
• Uzlabo automobiļa dinamiskās īpašības;
• Degvielas patēriņa samazināšanās;
• Dzinēja aizsardzība pret nodilumu;
• Aukstās palaišanas atvieglināšana;
• Izplūdes toksiskuma samazināšana;
• Atbalsta dzinēja darbu pat pilnīga eļļas zuduma apstākļos.

Pagarina eļļas darbības laiku. Satur virsmas un ķīmiski aktīvo vielu paketi, kuras ļauj noturēt fullerēnus uz visnoslogotāko zonu berzes virsmām.

Piemīt mīkstas mazgājošas īpašības, sekmē gredzenu atkoksēšanos.

 

Kādreiz alumīnija cilindru blokos uzstādīja slapjās čaulas, tad – sausās, bet pēc tam attiecās no tām. Nikasils / alusils ir pirmais solis.

Šodien tiek pielietotas dažādas tehnoloģojas: tiek izmēģināta ar uz metāla bāzes veidoto sastāvu plazmas uzsmidzināšana, lāzera leģēšana ar jau minēto silīciju, bet nākotnē – titāna nitrīda uzklāšana uz cilindru sieniņām.

No čaulām nav pavisam atteikušies, taču tās vairs nav tādas kā iepriekš. Šodien čaulām ir plānas sienas, un tās tiek nevis ievietotas, bet iekausētas alumīnija blokā.

Čaulu nodiluma gadījumā, oficiāli paredzētas remonta tehnoloģijas nav. Tirgū nav pieejami arī remonta izmēru virzuļu, kas nozīmē, ka neatliek nekas cits kā vien mainīt bloku kopā ar virzuļu-cilindru grupu.

Te arī radās termins – vienreizlietojamie. Šādu dzinēju piemēru ir daudz: tie ir populārie VW TSI EA211, 1,4 un 1,6 litru Hyundai / KIA un daudzi citi agregāti.

   
xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация
xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация
 

Gēls revitalizants pārnesumkārbām un reduktoriem.

• Atjauno un sargā no nodiluma transmisijas berzējošās detaļas;
• Novērš iedobumu un skrāpējumu rašanos uz darbvirsmām;
• Desmitkārtīgi samazina mezglu trokšņus un vibrāciju;
• Uzlabo pārnesumu pārslēgšanas asumu;
• Uzlabo sinhronizatoru darbību;
• Pasargā transmisijas detaļas no kritiska nodiluma, eļļas avārijas noplūdes gadījumā.

 

 

Čaulās var tikt izmantoti dažādi materiāli, tostarp arī alumīnija un cita metāla sakausējums.

Piemēram, pirms kāda laika, Vācijas uzņēmums Kolbenschmidt piedāvāja alumīnija-silīcija čaulu (ar izturīgākām sienām un paaugstinātu silīcija saturu) iepresēšanas alumīnija blokā tehnoloģiju. Paaugstināts silīcija saturs nozīmē 27%.

   
xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация
   

 

Kādu resursu ieliek šādos agregātos paši ražotāji? Kaut arī informācija par to nav noslepenota, publiski tā ir reti sastopama. Taču visu var saprast, palasot rūpnīcas instrukcijas.

Dokumentācijā var izlasīt par to, ka divmasu spararata vai citu mezglu resurss ir pielīdzināms visam automobiļa kalpošanas laikam.

   
xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация

Smērviela ķēdēm

Augstu ātrumu un noslodzes motociklu ķēdēm. Piemīt iesūkšanās spēja un paaugstināts lipīgums, paliek uz ķēdes lielu aploces ātrumu iedarbībā.

Sargā no korozijas un nodiluma. Var izmantot arī divriteņu ķēdēm.

   
xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация
 

Kā tas ir iespējams, ja mēs zinām, ka divmasu spararata resurss ir aptuveni 150 000, retāk – 200 000 km? Tā arī ir. Šajā amplitūdā arī ir spēkrata resurss; piemēram, pēdējās paaudzes VW Golf tas ir 180 000 km. Daudzām analogas klases automašīnām tāds pats.

Pirmais moments ir tas, ka alumīnija dzinēju skaits pieaug. Otrā ES jaunpienācēju, NVS un citu valstu, kurās dzīves līmenis nav tik augsts, problēma ir tā, ka lielākā auto tirgus daļa sastāv no lietotiem spēkratiem.

Piemēram, Baltijas valstīs vidējais automobiļa vecums ir 13-16 gadi. Laikā, kad spēkratu resurss bija līdz 1 000 000 km, tas nebija aktuāli. 300 000–500 000 km – arī nav kritiski, bet kas būs tālāk?

Turpinājumā sekundārajā tirgū nonāks mašīnas, kuru dzinēja resurss, labākajā gadījumā, būs uz robežas.

 
   
xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация

Ieroču tīrošā smēre

Smēre-aerosols pastāvīgai izmantošanai. Satur revitalizantu.

Nodrošina mazkalibra un lielkalibra gludstobra un vītņstobra visu tipu ieroču ātru un vieglu tīrīšanu.

Paredzēta ikdienas tīrīšanai pie bieža ieroča pielietojuma (medības, šautuve). Nodrošina labu aizsardzību pret koroziju.

• Ātri izstumj netīrumus no grūti piekļūstamām ieroča mehānisma vietām;
• Speciālās tīrošās komponentes viegli izšķīdina pulvera uzdegumu ieroča stobrā;
• Droši ieeļļo vītnes, šarnīra un citus savienojumus, pasargājot tos no korozijas;
• Pateicoties revitalizantam, ieroča stobra kanāls tiek uzturēts nevainojamā kārtībā.

Vai XADO revitalizanti, alumīnija dzinēju gadījumā, palīdzēs? Jā; pat tad, ja čaulas būs nevis no tērauda, bet no alumīnija-silīcija sakausējuma. Jebkurš metāls – tas ir ogleklis: ir kristāla režģis, kas nozīmē, ka ir iespējama atjaunošana.

Skaidrs, ka dzinēju resursa sarukšanas process nav apturams, taču to var vismaz palēnināt. No prakses ir zināms, ka eļļošanas materiālu ar revitalizantiem un pastiprinātu pretnodiluma piedevu paketi izmantošana ļauj pagarināt vienreizlietojamo dzinēju kalpošanas laiku. Reizēm – diezgan ievērojami.

XADO Chemical Group ir Ukrainas kompānija, dibināta 1991.gadā, Harkivā.

Sākotnēji uzņēmuma piedāvātā pamatprodukcija bija piedevas. 2004.gadā uzsākta eļļu ražošana ar savu zīmolu. Eļļas ražo Nīderlandē, izmantojot labākās piedevas, kuras ir iegūtas no Ziemeļnorvēģijas šelfa naftas.

2001.gadā par XADO oficiālo pārstāvi Latvijā kļuva uzņēmums Xadolat, ieliekot pamatus XADO produkcijas izplatībai visu Baltijas valstu tirgos.

26 darba gadu laikā XADO Chemical Group produkcijas klāsts pārsniedza 1000 vienības.

Izstrādātas vairākas revitalizantu paaudzes, tiek ražotas eļļas un smērvielas gan automobiļiem (tostarp – superkāriem), gan spectehnikai, gan ieročiem u.c. Produkcijas klāstā ir arī sadzīves ķīmijas un parfimērijas līnija.

xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация
xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация

 

xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация
xado, revitalizanti, revitalizācija, eļļas, масла, ревитализанты, ревитализация

 

подготовлено: car-use.lv