CORTECO ® − vibrāciju kontroles eksperti

 
 
 
 

Vibrāciju slāpēšana ne tikai sagādā ērtības cilvēkiem, bet paaugstina arī drošības līmeni – fakts, kurš bieži vien tiek piemirsts.

   
 

Eksistē tādi termini kā “voblings” un “šimmu efekts”’. Ar šiem terminiem tiek apzīmēta tādu svārstību rašanās ritošajā daļā, kuras izraisa novirzi no braukšanas trajektorijas, saskares zudumus ar ceļa virsmu un konstrukciju noārdīšanos.

Šimmi efekts ir īpaši bīstams tādēļ, ka tas parādās pie liela braukšanas ātruma. Vadītāji, kuriem ir gadījies vadīt padomju laika UAZ, saprot, par ko šeit tiek spriests: automobili “nēsā” pat uz līdzena ceļa, dinamiskais koridors ir ļoti plats, visu laiku jākoriģē kurss, grozot stūri. Tas viss ir ļoti neērti, nogurdinoši un bīstami.

Lielākajai daļai moderno automobiļu šis efekts ir novērsts, pateicoties pilnveidotai balstiekārtas konstrukcijai. Tomēr arī šādos gadījumos nevar 100% garantēt to, ka šimmi efekts nevarētu parādīties: vairāki faktori atkarīgi no paša automobiļa īpašnieka.

Šimmi efekta mazināšana automobiļos tiek panākta, iestrādājot priekšējās balstiekārtas konstrukcijā parametrus, kuri panāk riteņu individuālo stabilizāciju − statisko (sāngāzums) un dinamisko: riteņu savirzi, balansē- jumu un obligāto svārstību slāpēšanu.

Par svārstību slāpēšanu, kā zināms, atbildīgi ir sailentbloki. Pieprasījums pēc ērtībām un labas vadāmības modernajos automobiļos pieaug un, lai apmierinātu šīs prasības, Freudenberg grupas, kurā ietilpst Corteco, speciālisti izstrādājuši hidrodinamiskos sailentblokus, kuri slāpē svārstības vēl efektīvāk, nekā tradicionālie metāla un gumijas sailentbloki.

Detaļu indeksu piemēri, kurus mēs varam atrast kompānijas katalogā:

• CO49367512 – paredzēts arī Jaguar S-Type, XF
• CO80004527 − paredzēts S klases Mercedes-Benz (W221)

 
 

Priekšējais paliktnis, paredzēts S klases Mercedes-Benz S-Class (W222, V222, X222) 3.0D / 3.0H dzinējiem pēc 05.2013.

   
 

Automobilī atrodas arī tādas detaļas, kuras mēs nemanām, ja tās nav bojātas, toties tām izejot no ierindas, nekavējoties paaugstinās vibrāciju līmenis. Tas attiecas uz motora un pārnesumu kārbas paliktņiem (balstiem).

Parādoties šādam defektam, labāk nevilcināties ar remontu, jo paaugstināta vibrācija ne tikai pazemina komforta līmeni, bet negatīvi ietekmē arī motoram piemontētos elementus. Veicot nomaiņu, ļoti svarīgi ir pareizi izvēlēties paliktņus, tas ir − nesajaukt modifkāciju.

Motora jaudas starpība tikai 10% apmērā visai krasi ietekmē vibrāciju līmeni un rezultātā jauni paliktņi, kuri it kā tikai nedaudz atšķiras no oriģinālajiem, var novest pie tā, ka vibrācija neizzudīs, bet tikai mainīsies tās parametri.

Detaļu indeksu piemēri, kurus mēs varam atrast kompānijas katalogā:

• CO49357939 – pneimatiskais balsts, paredzēts 6. (F12) un 7. sērijas (F01) BMW
• CO49363435 – hidrauliskais balsts, paredzēts S klases Mercedes-Benz (W222)
• CO49366949 – hibrīdbalsts, paredzēts Land Rover Discovery IV
• CO49356082 – pārnesumu kārbas paliktnis, paredzēts BMW X3 (F25)

 
 

Priekšējais paliktnis, paredzēts BMW 5-Series (F07, F10, F18), 7 (F01, F02, F03, F04) 3.0D dzinējiem pēc 09.2009.

   
 

Corteco piedāvā arī kloķvārpstas skriemeļus papildus aprīkojuma piedziņai – gan parastos, gan slāpējošos (decoupled). Papildus vislielākajai oriģinālās kvalitātes slāpējošo skriemeļu izvēlei Corteco piegādā arī komplektus, kuros iekļauti visi nepieciešamie montāžas elementi (bultskrūves, paplāksnes utt.).

Šāds risinājums ne tikai palīdz ietaupīt montāžas laiku, jo jāatceras, ka jauna skriemeļa montāžas laikā kategoriski neiesakām izmantot vecās bultskrūves.

Skriemeļu piemēri bez bultskrūvēm:

• CO80001159 − paredzēti FIAT un OPEL
• CO80001103 − paredzēti BMW ar 3,0 D dzinēju

Skriemeļu piemēri ar stiprinājuma bultskrūvēm:
 
• CO80004868 − paredzēti Ford Mondeo III, Transit; Jaguar X-Type, X Type Estate 2.0D / 2.2D
• CO80004333 − paredzēti VAG automobiļiem

   
 
  Kloķvārpstas skriemelis ar stiprinājuma skrūvēm, paredzēts Ford Mondeo III, Transit; Jaguar X-Type, X-Type Estate 2.0D / 2.2D 08.2000-12.2009.
   
 

Īpaša uzmanība tiek pievērsta skriemeļiem, kas paredzēti sistēmai ar “Start-Stop” funkciju. Iemesls tam ir vienkāršs: skriemeļi paredzēti dzinēja iedarbināšanai 50 000 līdz 70 000 reizes, bet “Start-Stop” sistēma paaugstina šo skaitli vairāk nekā 10 reizes.

Pietiekama skriemeļu izturība šādiem motoriem tika panākta, mainot elastomēra sastāvu un tā stiprinājuma veidu pie metāla elementiem.
   
 
 

Kloķvārpstas skriemelis, paredzēts BMW 1 (F20), 3 (F30); Citroen Berlingo, C3, C4, DS3; MINI, Clubman, Clubvan, Countryman, Paceman; Peugeot 207, 308, 3008, 5008, RCZ, Partner 1.4 / 1.6 pēc 02.2006.

   
 

Uz šo brīdi Corteco var piedāvāt oriģinālās kvalitātes detaļas vairāk nekā 27 500 automobiļiem. Visi ražojumi izstrādāti, ņemot vērā visstingrākos kvalitātes standartus, un to izgatavošanā pielietotas visjaunākās mūsdienu tehnoloģijas.

 
 
 
 
 

sagatavots: brauc.com; car-use.lv ®