sekojiet mums Facebook  
  Transportlīdzekļu ražošanas vēsture Latvijā
Pirmā daļa

Uz šodienu ar transporta līdzekļu ražošanu Latvijā nodarbojas vien daži uzņēmumi. Taču tā bija ne vienmēr.

Daugavpils pievadķēžu fabrika
motovelosipēdu

Pirmais divritenis Latvijā un arī visā Krievijas Impērijā tika saražots 1886. gadā, «A.Leutner & Co» fabrikā Rīgā. Tie bija modeļi ar lielu priekšējo un mazo aizmugurējo riteni.

divriteņu imports
vislielāko veloražotni Baltijā
Gaisa tilts
Velo Machine

Attēlā redzams modernāks «A.Leutner & Co» fabrikas divriteņa vīriešu modelis.

Ērenpreis Original
Spārīte
Rīga
Velosipēdu ražošana

Bet šis ir «Latvello» sieviešu divriteņa «Special» modelis. Izlaists 1939. gadā.

Sarkanā Zvaigzne
Latvijas Velosipēds
galvanisko pārklājumu cehs

Viens no «G.Ērenpreisa velosipēdu fabrika» divriteņu modeļiem. No konveijera nogāja 1939. gadā.

G.Ērenpreis Original
G.Ērenpreis Īstais
G.Ērenpreisa velosipēdu fabrika
tilpumu ar eļļu
pumpi
Divriteņu komplektējošās detaļas
velo

2010. gadā G.Ērenpreisa brāļa mazmazdēls nodibināja uzņēmumu «Ērenpreis Original», kurš atsāka divriteņnu ražošanu Latvijā. Attēlos divi jaunākie pilsētas sieviešu modeļi - «Greta» un «Paula».

stūres, spārni, dakšas
niķelēšanas cehs
gultņi un ķēdes
velosipēdu detaļas
ražotājs
divriteņu salikšana no komplektējošām
ražošanas aprīkojuma
Latvello

Atjaunotā uzņēmuma pilsētas vīriešu modeļi - «Gustav» un «Gustav Grey».

veloražošana Latvijā
fabrikas «A.Leutner & Co» ražotne tika evakuēta uz Harkivu
Latvijas velosipēdi
liels pieprasījums
pirmais divritenis Krievijas Impērijā
 
  velosipēdu ražošanu
 
  Transportlīdzekļu ražošanas vēsture

Vienīgais velomodelis, kuru Latvijā ražoja līdz pat PSRS sabrukšanai, bija trīsritenis «Spārīte». To izlaida Daugavpils pievaķēžu rūpnīca. Uz šodienu šī bērnu velosipēda ražošana ir atjaunota. Tā norit «Velo Machine» rūpnīcā Siguldā. Attēlos - viens no padomju laiku un mūsdienu «Spārīte» modeļiem.

 
  Transportlīdzekļu ražošana
 
 
 
 
 

Kāpēc nevar iedarbināt uzsilušu dīzeli
Nedaudz par vadības sprauslām

Daudzus dīzeļa dzinējus nevar iedarbināt vai ir grūti iedarbināt, aukstā gada laikā. Taču gadās arī pretēji.

Kāpēc nevar iedarbināt uzsilušu dīzeli
Nedaudz par vadības sprauslāmLasīt talāk
 
 
 
 
 

Energosaudzējošās motoreļļas
Kas tas ir, to effektivitāte
un pielietošanas sfēra


Te būs daži jautājumi, kuri mums tika uzdoti, sakarā ar energosaudzējošām motoreļļām.

Energosaudzējošās motoreļļas
Kas tas ir, to effektivitāte
un pielietošanas sfēraLasīt talāk
 
 
 
 
 

Kāpēc riepas RunOnFlat
nav iedzīvojušas praksē


Pirmo reizi RunOnFlat tehnoloģiju – riepu ražotāju cerību – izmantoja uz BMW Z8 2000. gadā. Līdz 2013, un vēlāk pat līdz 2010. gadam, ar šo tehnoloģiju cerēja aptvert 80% no riepu tirgus. Bet diemžēl laika gaitā optimistiskas prognozes nav apstiprinājušās, kaut gan tehnoloģija nav slikta. Kāpēc?

Kāpēc riepas RunOnFlat
nav iedzīvojušas praksēLasīt talāk
 
 
 
 
 

Slēptās dzinēja problēmas
Pārsteigumi pēc lietota auto iegādes


Nekorektā auto remonta vai apkalpošanas sekas, bieži vien, parādās tikai pēc laika. Gadās lietas, kuras, pērkot lietotu mašīnu, praktiski nav iespējams pamanīt. Un, arī pēc tam ir grūti noteikt patieso defekta cēloni. Pirms neilga laika, divi pazīstami automobilisti saskārās ar tamlīdzīgu parādību.

Slēptās dzinēja problēmas
Pārsteigumi pēc lietota auto iegādesLasīt talāk