запчасти ксенон  
автозапчасти шины
диагностика двигателя шины  
автозапчасти sekojiet mums Facebook автозапчасти  
диагностика двигателя шины
автозапчасти ABS: parametri un negaidīta ieslēgšanās автозапчасти
диагностика двигателя шины
диагностика двигателя

Kādam autovadītājam atgadījās līdz tam nebijusi situācija. Bez redzama iemesla samērā bieži sāka nostrādāt ABS – dažkārt pirmo reizi nospiežot bremžu pedāli, dažkārt – otro vai trešo reizi. Instrumentu paneļa displejā parādījās kļūdas paziņojums. Servisā kļūdas paziņojums tika atiestatīts. Kad cilvēks painteresējās, kāds tam visam bija sākotnējais iemesls, viņam ieteica nepiebāzt galvu ar sīkumiem: vienkārši niķojoties elektronika. Pēc kāda laika situācija atkārtojās, turklāt ABS sāka nostrādāt biežāk. Kā rīkoties: atkal atiestatīt kļūdu un turpināt braukt?

автозапчасти
автозапчасти шины  
автозапчасти диагностика двигателя
 
запчасти ABS: parametri un negaidīta ieslēgšanās диагностика двигателя
диагностика двигателя автозапчасти
автозапчасти шины  
автозапчасти диагностика двигателя
ксенон автозапчасти
ксенон

Lai saprastu, kas notiek, un kā rīkoties, pietiek atcerēties funkciju, ko veic ABS, un kā tā to veic. Sistēma paredzēta riteņu bloķēšanās novēršanai bremzēšanas laikā, lai izvairītos no nevadāmas sānslīdes. Vienkāršiem vārdiem runājot, ABS sistēmas galvenie elementi ir vadības bloks, bremžu spiediena modulators un riteņu rotācijas ātruma devēji.

Devēju uzdevums – nepalaist garām brīdi, kad riteņi pārstāj griezties. Tiklīdz tas notiek, vadības bloks saņem atbilstošu signālu un dod komandu modulatoram samazināt šķidruma spiedienu bremžu sistēmā. Tātad notiek bremžu daļēja atlaišana, riteņi nebloķējas, lai cik stipri vadītājs nespiestu bremžu pedāli. Tā rezultātā automobilis zināmā mērā saglabā vadāmību, kas dod iespēju, piemēram, apbraukt piepeši radušos šķērsli.

Kad devēji konstatē, ka riteņi atbloķējušies, vadības bloks atsauc komandu un spiediens bremžu sistēmā atjaunojas pilnā apmērā. Riteņu bremzēšanas un atbloķēšanas cikli atkārtojas tik ilgi, līdz riteņu bloķēšanās vairs nedraud. Vadītājs jūt ABS darbību pēc pedāļa grūdieniem un raksturīgas čirkstoņas. Mūsdienīgās četru kanālu ABS regulē bremžu spiedienu katram ritenim un vienā sekundē sistēma spēj nobloķēt un atbloķēt riteni apmēram 15 – 20 reizes.

ABS nostrāde atkarīga no riteņu saķeres ar ceļa segumu un spēka, ar kādu vadītājs spiež bremžu pedāli. Jo sliktāka saķere ar virsmu, jo vieglāk izraisīt ABS nostrādi. Tas atkarīgs ne tikai no ceļa seguma veida, bet arī no riepu īpatnībām un stāvokļa: piemēram, braucot pa sniegu, slapjdraņķi vai dubļiem, protektora atstarpes aizpildās un pasliktinās saķeres kvalitāte, kas arī var samazināt ABS nostrādes slieksni.

ABS darbības pozitīvā ietekme ir skaidra, tomēr eksistē arī medaļas otra puse. Neparedzētas nostrādes rezultātā var pieaugt bremzēšanas ceļa garums un tie arī ir vislielākie šādas situācijas radītie draudi. Cēloņi šādai nostrādei var būt vairāki. Ja elektronika ir kārtībā, savienojumu kontakti normāli un riteņu devēji tīri un funkcionējoši, pilnīgi iespējams, ka bojāti ir riteņu devēju zobgredzeni. Starp citu, dažiem vecākiem automobiļiem, piemēram, franču ražojuma, pie šāda defekta pat var neiedegties kļūdas signālspuldzīte uz instrumentu paneļa.

шины
запчасти диагностика двигателя
диагностика двигателя автозапчасти
автозапчасти шины  
автозапчасти диагностика двигателя
ксенон автозапчасти
запчасти диагностика двигателя
ксенон шины
запчасти диагностика двигателя
диагностика двигателя автозапчасти
автозапчасти шины  
автозапчасти диагностика двигателя
ксенон автозапчасти
ксенон ABS: parametri un negaidīta ieslēgšanās шины
запчасти диагностика двигателя
автозапчасти автозапчасти
ксенон шины  
ксенон шины
запчасти диагностика двигателя
автозапчасти автозапчасти
ксенон шины  
ксенон диагностика двигателя
 
ксенон Zobgredzenu bojājumi var izraisīt neadekvātu ABS sistēmas darbību. автозапчасти
запчасти

Situācija ne tuvu nav patīkama – zināmi gadījumi, kad šādas negaidītas viltus ieslēgšanās rezultātā pat uz sausa asfalta, pārvietojoties ar pilsētai raksturīgu ātrumu, bremzēšanas ceļa garums pieaug par 10 - 20%. Labāk būtu, ja ABS vispār būtu izslēgta. Iespējams, ka līdz defekta novēršanai ir vērts izņemt drošinātāju un pilnībā atslēgt ABS, nekā lietot sistēmu, kuras darbība nav paredzama. Ja šāds defekts parādījies, tas neizzudīs pats no sevis, bet tikai pastiprināsies. Šādā situācijā autoīpašniekam dotā rekomendācija “nepiesārņot smadzenes” izskatās, maigi sakot, ne visai noderīga, jo ar bremžu sistēmu nav ieteicams jokot.

диагностика двигателя  
запчасти диагностика двигателя
диагностика двигателя диагностика двигателя
 
ксенон шины
запчасти Nečirkst диагностика двигателя  
запчасти

Gandrīz kuriozs atgadījums: cilvēks iegādājas premium klases automobili. Braukt cilvēks pieradis mierīgi: ABS līdz šim nostrādāja ļoti reti, burtiski pāris reižu gadā. Reiz uz slapja ceļa gadījās strauji nobremzēt, un vadītājs atcerējās, ka šādās situācijās viņa iepriekšējo automobiļu ABS sāka čirkstēt un pedālis – vibrēt, bet tagad nekas tāds nenotiek. Varbūt nestrādā? Mašīnai garantijas periods nav beidzies, īpašnieks dodas pie izplatītāja un palūdz pārbaudīt ABS darbību. Pārbauda – viss kārtībā. Īpašnieks izbrauc no servisa, speciāli strauji nobremzē – atkal nekas nečirkst. Kas par lietu?

диагностика двигателя  
запчасти диагностика двигателя
диагностика двигателя диагностика двигателя
автозапчасти автозапчасти
автозапчасти ABS: parametri un negaidīta ieslēgšanās автозапчасти
ксенон шины
запчасти диагностика двигателя  
запчасти диагностика двигателя  
запчасти диагностика двигателя
диагностика двигателя диагностика двигателя
автозапчасти автозапчасти
запчасти

Lieta tāda, ka dažiem premium klases segmenta automobiļu modeļiem ražotāji piedāvā ABS ar sarežģītāku hidrauliku. Divvirzuļu atpakaļgaitas sūknis hidromodulī aizstāts ar sešu virzuļu sūkni. Šāds sūknis ļoti ātri samazina spiedienu sistēmā, tādēļ bremžu pedāļa vibrācija praktiski nav jūtama. Šāda pieeja palielina ērtības, taču no drošības viedokļa vērtējums nav viennozīmīgs. Tas, ka nav jūtama bremžu pedāļa pulsācija, maskē informāciju par ceļa segumu, un līdz ar to arī realitātes izjūtu.

Piemēram, pirmā sniega vai sala laikā, kad pedālis pat pēc viegla uzspiediena vibrē un par sistēmas darbību liecina čirkstoņa, vadītājs neapzināti izdara secinājumu: ceļš slidens, jābrauc uzmanīgi. Ja ABS darbojas bez trokšņa un pulsācijas, pastāv iespēja, ka vadītājs, jo īpaši – nepieredzējis, vispār nemanīs sistēmas darbību un atbilstoši arī neizmainīs braukšanas stilu. Jā – augstākās klases automobiļi aprīkoti ar modernām stabilizācijas sistēmām, tomēr uzmanības nekad nav par daudz, jo fizikas likumus neviens nav atcēlis.

диагностика двигателя  
запчасти диагностика двигателя
автозапчасти автозапчасти
ксенон шины
запчасти диагностика двигателя  
запчасти диагностика двигателя  
запчасти диагностика двигателя  
запчасти Bremzēšanas ceļš ar ABS un bez tās диагностика двигателя
автозапчасти

ABS tiek izmantota jau sen, bet vēl līdz šim brīdim interneta forumos notiek šķēpu laušana: sistēma pagarina vai saīsina bremzēšanas ceļu? Viennozīmīgi atbildēt nav iespējams. Viss atkarīgs no seguma, uz kura notiek bremzēšana, un vairākiem citiem faktoriem.

ABS pieļauj 5...15% izslīdēšanu: tieši šādos apstākļos tiek nodrošināta maksimāla riteņu saķere ar ceļu un visefektīvākā bremzēšana. Mūsdienīgas sistēmas cenšas noregulēt tā, lai uz galvenajiem ceļa seguma veidiem – sausa vai slapja asfalta − tiktu nodrošināts visīsākais bremzēšanas ceļš. Tomēr samērā bieži vadītājiem rodas sajūta, ka automobilis, nostrādājot ABS, bremzē daudz sliktāk. Tā nav ilūzija.

автозапчасти
ксенон шины
  запчасти диагностика двигателя  
  запчасти диагностика двигателя  
  запчасти диагностика двигателя
  запчасти ABS: parametri un negaidīta ieslēgšanās диагностика двигателя  
  запчасти диагностика двигателя
  автозапчасти автозапчасти
  ксенон шины
  запчасти диагностика двигателя  
  запчасти диагностика двигателя  
  запчасти

Piemēram, uz ledus ar riepām, kas aprīkotas ar dzelkšņiem, labāk būs, ja riteņi nobloķēsies – tādējādi dzelkšņi stiprāk ieķersies ledū. Arī uz tādiem segumiem, kā sniegs vai šķembas, bloķēšana darbojas efektīvāk: riteņu priekšā veidojas valnīši. Ražotāji cenšas to ņemt vērā, tādēļ šādiem segumiem paredzētajiem krosoveriem un bezceļa auto var būt ieviests īpašs, šādiem bezceļa un dubļu apstākļiem paredzēts ABS darba režīms. Šādā režīmā ciklu biežums samazinās divas vai vairākas reizes. Riteņi tiek bloķēti uz ilgāku brīdi, kas ļauj izveidoties iepriekš aprakstītajiem valnīšiem.

Uz seguma, kas līdzinās ar smiltīm nokaisītam asfaltam, bloķēšana arī var noderēt labāk: riteņi tādā veidā nostumj smiltis no asfalta. Samērā bīstams valnītis: riteņi palecas gaisā un viegli bloķējas. ABS tos, kā tas paredzēts, atkal atbloķē, un tādā veidā bremzēšanas ceļa garums dažkārt var palielināties pat par 40%.

Mūsdienīgās stabilizācijas sistēmas, ar kurām saistīta arī ABS darbība, cenšas ņemt vērā visus iepriekš minētos faktorus, tomēr, par nožēlu, nespēj pilnībā neitralizēt to ietekmi. Jā, daudzi testi apliecina to, ka mūsdienu “civilie” automobiļi sarežģītos apstākļos daudzreiz ir stabilāki nekā sporta automobiļi pirms 20 – 30 gadiem. Tomēr brīnumi nemēdz notikt, tādēļ patiess ir apgalvojums, ka atgadījumus daudz vieglāk ir paredzēt nekā novērst. Tātad drošāk ir braukt tā, lai ABS nebūtu iemesla sākt darboties.

диагностика двигателя
  диагностика двигателя диагностика двигателя
  автозапчасти автозапчасти
  запчасти диагностика двигателя  
  запчасти диагностика двигателя
  автозапчасти автозапчасти
  ксенон шины
  запчасти диагностика двигателя  
  запчасти диагностика двигателя  
 
  автозапчасти шины
  диагностика двигателя диагностика двигателя
  запчасти

Adsorbera vārsts
Jeb kāpēc automobilis raustās gaitā

Viens benzīna automašīnas īpašnieks saskārās ar sekojošu problēmu: tukšgaitas apgriezieni kļuva nestabili, bet braukšanas laikā sāka parādīties kritumi. Problēmas ar barošanu vai aizdedzi? Izrādījās, ka gan barošana, gan aizdedze ir kārtībā. Auto servisā tika pateikts, ka iemesls ir adsorbera vārstā. «Kas tas tāds?» pajautāja spēkrata īpašnieks.

Adsorbera vārsts
Jeb kāpēc automobilis raustās gaitāLasīt talāk диагностика двигателя
  диагностика двигателя диагностика двигателя
  запчасти шины
  автозапчасти шины
запчасти автозапчасти
запчасти

Gāzes dīzelis
Dažas nainses

Pagājuša gada automobiļu izstādē, kuru risinājās Ķīpsalā, bija iespēja aplūkot dīzeļa furgonu Iveco, kurš ir aprīkots ar gāzes balonu iekārtu. Šinī gadā, izstādē tika parādīts dīzeļa krosovers Renault Capture, kurš arī ir aprīkots ar GBI. Mums kļuva interesanta tamlīdzīgu iekārtu uzstādīšana uz vieglajiem auto, un mēs uzdevām dažus jautājumus pārstāvjiem no kompānijas, kura demonstrēja šo spēkratu.

Gāzes dīzelis
Dažas nainsesLasīt talāk диагностика двигателя
ксенон шины
автозапчасти шины
диагностика двигателя автозапчасти
ксенон автозапчасти
запчасти

ASV auto izgāztuves

Pastāv uzskats, ka Rietumos ir viss labi un civilizēti. Tas ne gluži ir tā - cilvēki visās valstīs dzīvo visādi. Gan Eiropā, gan ASV ir tādas vietas, kura atgādina 90. gadu sākumu NVS provinci. Par vienu no tādām vietām - auto izgāztuvi Ņujorkā - stāsta bijušais mūsu līdzpilsonis, kurš šobrīd dzīvo ASV.

ASV auto izgāztuvesLasīt talāk автосервис
запчасти шины
автозапчасти шины
автозапчасти автосервис
диагностика двигателя автосервис
запчасти

VW Caddy / Ford Transit Connect
Īss apskats

Runa ir pa trešo VW Caddy un pirmo Ford Transit Connect paaudzi. Automobiļiiem ir praktiski viens vecums. Un abi ir diezgan plaši pārstāvēti Latvijas sekundārajā tirgū. Cena, saprotama lieta, ir atkarīga no stāvokļa un komplektācijas. Tomēr pie vienādiem pārējiem apstākļiem, VW ir par 10...20% dārgāks. Protams, ka katram automobilim ir savas stiprās un vājās puses.

VW Caddy / Ford Transit ConnectLasīt talāk автосервис
автозапчасти шины
диагностика двигателя шины
запчасти автозапчасти
диагностика двигателя автозапчасти
автозапчасти autoauto шины  
  запчасти ксенон
автозапчасти автозапчасти auto