Krosovers Volvo XC90 tiek ražots kopš 2002. gada un līdz pat šai dienai. Automobilis ir acīmredzami populārs mūsu tirgū, turklāt daži īpašnieki to slavē, bet citi uzskata par diezgan problemātisku spēkratu. Bet patīesība, kā jau vienmēr mēdz būt, kaut kur pa vidu.

Pateicoties tam, ka virsbūve ir pilnībā nocinkota, tā labi pretojas korozijai. Ārieni reizēm bojā hromētās detaļas, kurām iet nost pārklājums, sāls reaģentu iespaidā. Salons saglabājās neslikti: gandrīz nezaudē izskatu un praktiski nav čīkstēšanas.

Tas ir stūres pastirpinātāja siltummainis. Izvietots tas ir neveiksmīgi: priekšējā bufera iegriezumā, un sabojāt to var ne tikai uz bezceļiem, bet arī parkojoties sniega kupenos. Starp citu, ar braukšanu pa bezceļiem labāk vispār neaizrauties: XC90, kurš ir uzbūvēts uz S80 sedana platformas, tam nav paredzēts.

Kardanvārpsta atrodas virs izpūtējsistēmas, bet tāpēc cieš no pārkaršanas: reizēm izdeg pat smērviela krusteņos.

Akumulatori
Jautājumi un atbildes
http://car-use.lv/18/18_vopros_1935697_LAT.htm
Lūk, daži jautājumi, kuri mums tika uzdoti, sakarā ar akumulatoriem.

Lasīt talāk

Automobiļu norakstīšanas nianses

Jaunie automobiļu utilizācijas noteikumi darbojas jau diezgan sen - tie tika pieņemti 2010. gadā. Taču, kā rāda prakse, ne visi automobilisti pārzina visas nianses, bet tāpēc, reizēm, iekļūst sev neizdevīgās situācijās. Lai uzzinātu, ar ko var saskarties transporta līdzekļu norakstīšanas procesā, mēs vērsāmies pie šīs jomas speciālistiem.

Lasīt talāk