Nesen mēs stāstījām par to, kāpēc, laikam ritot, DSG robotizētās ātrumkārbas sāk darboties ne tā kā vajadzētu: Holla devēji, esot magnēti, savāc skaidas un zaudē jūtīgumu. Savukārt, Mechatronic elektriskais bloks, kurš vada «kārbu» un kura darbība ir atkarīga arī no iepriekš minētiem devējiem, «paliek akls» un nespēj normāli pildīt savas funkcijas. Taču šī nav vienīgā DSG kārbas problēma.

Lūk, viens no griešanās ātruma devēju uzdodošajiem diskiem, kurš ir noklāts ar gumijas lentu, kurā ir metāla gabaliņi.

Ja vārpstas brīvgaitas rezultātā disks sāk aiz kaut kā ķerties, tad lenta tiek noplēsta, un nereti tās gabali tāpat skaidas, tiek pievilkti pie magnetizētajiem Holla devējiem.

Šis ir siltummainis, uz PK korpusa, kurš ir piesiets dzinēja dzesēšanas sistēmai.

Bet, lūk, Mechatronic elektriskā bloka nedarbošanās iemesls: uz plates nodega kontakts.