запчасти ксенон  
автозапчасти шины
диагностика двигателя шины  
автозапчасти sekojiet mums Facebook автозапчасти  
диагностика двигателя шины
автозапчасти Kādēļ neizdodas iedarbināt uzsildītu dīzeļmotoru автозапчасти
диагностика двигателя шины
диагностика двигателя

Parasti ziemā ir grūti iedarbināt aukstu dīzeļmotoru, bet gadās arī otrādi. Aukstu motoru izdodas iedarbināt normāli, bet atliek tam uzsilt - un tā iedarbināšana kļūst problemātiska. Kāds varētu būt iemesls?

Viens no izplatītiem cēloņiem - plunžerpāra nodilums. Ja apskatām degvielas padeves sistēmu ar mehānisko augstspiediena degvielas sūkni, tad, nodilstot plunžerpārim, notiek tālāk aprakstītais. Aukstā stāvoklī atstarpe starp virzuli un čaulu (dēvētu arī par aptvaru jeb plunžera ieliktni) vēl ir vairāk vai mazāk pieņemama. Tas ļauj plunžerpārim pie salīdzinoši nelieliem aukstās iedarbināšanas apgriezieniem radīt nepieciešamo iesmidzināšanas spiedienu un nodrošināt pietiekamu degvielas padevi.

Uzsilstot atstarpe palielinās, un no telpas virs virzuļa tiek izspiests vairāk degvielas. Attiecīgi virzuļa radītais spiediens un padotās degvielas daudzums var izrādīties nepietiekams, lai pilnībā iedarbinātu motoru, kamēr sūknis ir silts. Praksē mēdz izmantot vienkāršu pārbaudes metodi: pēc uzsiluša motora neveiksmīgas iedarbināšanas augstspiediena degvielas sūknim uzlej aukstu ūdeni. Ja pēc tam motoru izdodas iedarbināt labāk, pastāv liela varbūtība, ka iemesls meklējams tieši plunžerpārī.

автозапчасти
автозапчасти шины  
автозапчасти диагностика двигателя
ксенон автозапчасти
запчасти диагностика двигателя
ксенон шины
запчасти диагностика двигателя
автозапчасти автозапчасти
диагностика двигателя Kādēļ neizdodas iedarbināt uzsildītu dīzeļmotoru автозапчасти
автозапчасти шины  
автозапчасти диагностика двигателя
ксенон автозапчасти
запчасти диагностика двигателя
диагностика двигателя автозапчасти
автозапчасти шины  
автозапчасти диагностика двигателя
ксенон автозапчасти
запчасти диагностика двигателя
 
запчасти

Kādēļ plunžerpāris nodilst? Ekspluatācijas rezultātā. Protams, ir faktori, kas var paātrināt nodilumu, un viens no tiem ir sliktas kvalitātes degviela.

диагностика двигателя
автозапчасти

Šādā gadījumā augstspiediena degvielas sūkni noņem, pārbauda uz stenda un nomaina tā plunžerpāri. Mehāniskā sūknī var būt vairāki plunžerpāri. Pie viena ieteicams pārbaudīt sprauslas smidzinātājus un, ja nepieciešams, nomainīt tos.

Ja tādā pašā veidā niķojas elektroniskā iesmidzināšanas sistēma ar viena virzuļa sadalītāja tipa sūkni, visticamāk, cēlonis ir tāds pats, kaut pastāv arī iespēja, ka kļūme ir elektronikā. „Common Rail” sistēmās iemesls var būt meklējams ne tikai plunžerpārī. Pat ja sūknis rada pietiekamu spiedienu, nodilušas sprauslas var kļūt par cēloni apgrūtinātai siltai iedarbināšanai. Par sprauslu problēmu netieši var liecināt pasliktināta reakcija uz akseleratora pedāli pie apgriezieniem, kas pārsniedz vidējos. Turklāt šī defekta gadījumā kļūdu nolasīšana ar testeri ne vienmēr ļauj noskaidrot defekta patieso cēloni: tas kļūst redzams tikai pēc degvielas sistēmas detaļu pārbaudes stendā.

Vēl viens izplatīts cēlonis - problēmas ar iesmidzināšanas sprauslu ar adatas kustības devēju.
Vienkārši sakot, viena no sprauslām ir aprīkota ar devēju, kurš nosaka, vai motors ir auksts vai karsts. Ja auksts: tiek dota komanda par iesmidzināšanas leņķa maiņu, kā arī var tikt ieslēgta degvielas uzsildīšana filtrā (ja motors ir aprīkots ar attiecīgu sistēmu).

Viens no scenārijiem šādā gadījumā: motors ir karsts, bet devējs dod kļūdainu signālu, un elektronika uzskata, ka motors ir auksts. Attiecīgi karsts motors tiek iedarbināts ar auksta motora programmu. Rezultātā maisījums tiek pārlieku bagātināts, rodas tvaika korķi degvielas padeves caurulēs utt. Bieži motoru tomēr izdodas iedarbināt, bet nākas vairāk darbināt starteri. Viens no veidiem, kā noskaidrot, vai iesmidzināšanas sprauslai ar devēju nav kādu problēmu, ir izmērīt pretestību un salīdzināt iegūto rezultātu ar ražotāja datiem. Aukstai un karstai sprauslai pretestības vērtības atšķirsies.

шины  
автозапчасти диагностика двигателя
ксенон автозапчасти
запчасти диагностика двигателя
ксенон шины
запчасти диагностика двигателя
автозапчасти автозапчасти
диагностика двигателя автозапчасти
диагностика двигателя автозапчасти
автозапчасти шины  
автозапчасти диагностика двигателя
ксенон автозапчасти
автозапчасти Kādēļ neizdodas iedarbināt uzsildītu dīzeļmotoru автозапчасти
диагностика двигателя автозапчасти
диагностика двигателя автозапчасти
автозапчасти шины  
автозапчасти диагностика двигателя
автозапчасти автозапчасти
диагностика двигателя автозапчасти
диагностика двигателя автозапчасти
автозапчасти шины  
автозапчасти диагностика двигателя
 
запчасти

Problēmas ar sprauslu ar devēju (fotogrāfijā) var izpausties arī citādi. Viens no variantiem: tās indukcijas adatvārsts sāk ieķerties, un kustības laikā nenotiek iesmidzināšanas leņķa apsteigšanas regulēšana. Proti, nenotiek iesmidzināšanas leņķa korekcija slodzes laikā, nav papildu iesmidzināšanas pēc noteiktu apgriezienu sasniegšanas. Iespējamās pazīmes: nestabila darbība brīvgaitā, bet braukšanas laikā motoram zūd jauda.

диагностика двигателя
ксенон шины
запчасти диагностика двигателя
диагностика двигателя

No iepriekš aprakstītā secināms, ka problēmas ar uzsildīta dīzeļmotora iedarbināšanu ir ne tikai retākas, bet arī grūtāk novēršamas. Ja rodas sarežģījumi aukstās iedarbināšanas laikā, vēl pastāv cerība, ka iemesls ir vienkāršs: vasaras degviela, sliktas kvēlsveces vai vājš akumulators. Savukārt, ja grūti iedarbināt siltu dīzeļmotoru, šīs problēmas novēršanai parasti ir vajadzīga nopietna diagnostika un degvielas iesmidzināšanas sistēmas remonts, kam nepieciešams ne tikai speciāls aprīkojums, bet arī noteikta kvalifikācija.

автозапчасти
автозапчасти шины  
автозапчасти диагностика двигателя
запчасти – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – диагностика двигателя
запчасти Grūtības ar dzinēja palaišanu диагностика двигателя
автозапчасти Kādēļ neizdodas iedarbināt uzsildītu dīzeļmotoru автозапчасти
диагностика двигателя автозапчасти
диагностика двигателя автозапчасти
автозапчасти шины  
автозапчасти диагностика двигателя
ксенон автозапчасти
запчасти диагностика двигателя
ксенон шины
запчасти диагностика двигателя
автозапчасти автозапчасти
 
диагностика двигателя

Viltīga situācija: slikts akumulators apgrūtina auksta motora iedarbināšanu. Bet kā ar degvielu? Gadās arī tā. Kādam VW īpašniekam radās šāda problēma. Uzsildītu motoru izdevās iedarbināt tikai pēc ilgstošas startera darbināšanas. Iemesls slēpās ražotāja elektronikas iestatījumos: kad motors ir uzsilis, motora vadības bloks dod degvielas padeves komandu tikai tad, kad motora darbības ātrums ir sasniedzis 250 apgr./min. Vecais akumulators nenodrošināja normālu jaudu, tādēļ nācās ilgi darbināt starteri. Aukstas iedarbināšanas laikā vadības blokam nebija nepieciešami tādi apgriezieni, tādēļ tas raidīja degvielas padeves komandu agrāk, un, aukstu motoru iedarbinot, problēmu nebija. Pēc akumulatora nomaiņas problēma zuda.

автозапчасти
  автозапчасти шины  
  автозапчасти диагностика двигателя
  ксенон автозапчасти
 
  автозапчасти шины
  диагностика двигателя диагностика двигателя
  запчасти

Auto, kuriem nav nepieciešamas tiesības
Francijas piezīmes

Runā, ka labi ir tur, kur neesam mēs. Ja runāt par «labi», tad viss ir relatīvi. Taču vienmēr ir interesanti tas, kā dzīvo cilvēki citās valstīs. Kā zināms, tad uz Francijas ceļiem ir diezgan daudz mikroautomobiļu, kuru vadīšanai nav nepieciešamas vadītāju tiesības. Kas tas ir par transporta līdzekli, un kāpēc tie ir tik populāri – stāsta viens bijušais mūsu līdzpilsonis, kurš uz doto brīdi dzīvo un strādā Francijā.

Auto, kuriem nav nepieciešamas tiesības
Francijas piezīmesLasīt talāk диагностика двигателя
  диагностика двигателя диагностика двигателя
  запчасти шины
  автозапчасти шины
запчасти автозапчасти
запчасти

Lietotie Volvo

Par dažu lietoto Volvo modeļu ekspluatācijas niansēm mēs jau stāstījām. Taču, cik speciālistu, tik arī ir viedokļu. Un mums izdevās aprunāties ar pārstāvi no vēl vienas kompānijas, kuras specializācija ir Volvo automobiļu remonts un apkalpošana. Par apspriedes priekšmetu kļuva uz Baltijas ceļiem populārie S60/V70/XC70, kā arī krosovers XC90. Protams, ka katrai mašīnai ir savas vājās vietas, taču sakarā ar to, ka šie modeļi tika aprīkoti ar vienādiem dzinējiem, transmisijām u.t.t, daudzu Volvo modeļu ekspluatācijā ir līdzīgas nianses.

Lietotie VolvoLasīt talāk диагностика двигателя
ксенон шины
автозапчасти шины
диагностика двигателя автозапчасти
ксенон автозапчасти
запчасти

Mūsdienu APK resurss

Pastāv viedoklis, ka mūsdienu automātiskās kārbas, ātrdarbībās vārdā, ir zaudējušas drošības ziņā. Cik lielā mērā tā ir patiesība?

Mūsdienu APK resurssLasīt talāk автосервис
запчасти шины
автозапчасти шины
автозапчасти автосервис
диагностика двигателя автосервис
запчасти

Glābēji uz helikopteriem Vācijā

Viens mūsu līdzpilsonis, braucot cauri Vācijai, ieraudzīja interesantu ceļa zīmi: it kā standarta zīme «Stāvēšana atļauta », taču uz tās vēl ir attēlots helikopteris (sk. foto). Kas tas ir - joks, vai arī Vācijā patiešām pastāv prkošanās vietas helikopteriem?

Glābēji uz helikopteriem VācijāLasīt talāk автосервис
автозапчасти шины
диагностика двигателя шины
запчасти автозапчасти
диагностика двигателя автозапчасти
автозапчасти autoauto шины  
  запчасти ксенон
автозапчасти автозапчасти auto